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液壓折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)故障解決

故障三：液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊返程正常，快進(jìn)正常，手動(dòng)不能慢行向下，折板無(wú)力

1、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒(méi)有通電或者被卡死。

2、檢查充液閥是否被卡死，如是，請(qǐng)清潔充液閥，重新裝上，至使閥芯靈活自如。

故障四：液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊返程速度太慢，回程壓力高

此類故障主要是充液閥未打開(kāi)，此現(xiàn)象剛好與上述故障三的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反，可參照故障三的解決方法進(jìn)行處理。

折彎?rùn)C(jī)漏油的原因分析：

1、密封圈與使用條件不相適應(yīng)

折彎?rùn)C(jī)常使用的O形橡膠密封圈，必須根據(jù)設(shè)備的使用條件和工作狀態(tài)進(jìn)行選擇。在油潤(rùn)滑條件下，耐油橡膠O形密封圈的硬度，當(dāng)油壓<2.9MPa時(shí)，可選用低硬度;當(dāng)油壓在2.9-4.9MPa時(shí)，應(yīng)選用中硬度;當(dāng)油壓為4.9-7.8MPa時(shí)，應(yīng)選用高硬度。

2、沒(méi)有設(shè)計(jì)密封或密封結(jié)構(gòu)不合理

折彎?rùn)C(jī)機(jī)體上的螺釘孔設(shè)計(jì)成通孔，又沒(méi)有密封措施;機(jī)體蓋處沒(méi)有設(shè)計(jì)密封墊;轉(zhuǎn)軸與機(jī)體孔的配合間隙過(guò)大;密封圈與軸配合的過(guò)盈量不合要求;密封槽設(shè)計(jì)不合理等情況，都可能使?jié)櫥吐┏觥?

3、由鑄件缺陷和零件損壞引起的漏油

(1)折彎?rùn)C(jī)的鑄件出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未采取措施，設(shè)備使用過(guò)程中，這些缺陷往往就是產(chǎn)生漏油的根源。

(2)折彎?rùn)C(jī)的油管、管接頭選用塑料或耐油橡膠制品時(shí)，使用日久，材料會(huì)老化變硬發(fā)脆，造成油管和管接頭引起漏油。

(3)折彎?rùn)C(jī)的密封圈長(zhǎng)期使用后，特別是那些運(yùn)動(dòng)部位的密封圈，會(huì)因摩擦磨損而喪失密封性能。另外如軸與軸孔間間隙增大，同樣引起漏油。

伺服折彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)有何區(qū)別？

一、傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)使用壽命比較短，問(wèn)題多，使用一段時(shí)間就要求換 新，維修費(fèi)用難以維持；

二、齒輪設(shè)計(jì)受力均勻，受力面積大，，噪音小，齒輪內(nèi)部組織比鑄造齒輪更致密、強(qiáng)度更高；

三、自動(dòng)送線架送線，減少線材彎曲時(shí)的阻力，更好的保護(hù)齒輪和變速箱；

四、貝朗伺服折彎?rùn)C(jī)有升級(jí)款傳送帶，使用壽命更長(zhǎng)；

五、外觀結(jié)構(gòu)更輕巧、美觀，機(jī)器整體占地面積??；

六、伺服折彎?rùn)C(jī)從線材上料、送線、校直、折彎成型、切斷等工序可一次完成，無(wú)需二道工序，操作簡(jiǎn)單、使用更方便。

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